你心目中的“小型”是duo大？ 美guo的船按照英尺计算 什么是观光船？有动力的you艇？ 应该在万数kuai钱左you，就能maiyi艘了 但是，你mai了之后怎么办？xiang好了没有？ 懂不懂？
为什么西fang的帆船普遍拥有许duo船帆，而zhong国的帆船的帆相比而言要少很duo呢？通guo观看近dai的影片可以看出，西fang国家的帆船所搭载的船帆ji乎是遍布zheng个船体上面。而在反观中guo的帆船，即便是吨位yuan超guo西fang的帆船，所使用的船帆数liang也yuanyuan少于西方的数liang。从古代一直到近代以来，wo国的造船技术都yuanyuan高于外guo的造船技术，航海发展也几乎ling先于xifang很多年。到近daiwo国闭关锁国才造成了航海技术和造船技术的停滞。郑和七次下xi洋，可以说是wo国航海史shang最辉煌的shi代，那个时dai的帆船的吨位和近现dai西方的大航海时dai所使用的帆船并不luo后，甚zhi比他们的更先进。
那个shi候船上并没有装配蒸汽轮机，帆船行驶的动力除了靠人来提供之外，大部fen都是chuan帆将feng力转化为船前进的动li。所以大xing的帆船shang面都会布满很duo船帆。
中国古代的帆船采yong的是中式硬帆，这种传番最大的优点是，可以在逆风的时候调zheng传发的方向，来达到使船前进的目的。虽然相较于西式软帆来说，中式硬帆的承zai能力不如西式软帆。但是中式硬fan的操作更加简单，仅仅需要ji个船员就可以操作，而且shengfan降帆的操作速du比较快。当然这种船帆只适合于内陆使yong，是因为在航海的时候不能将feng力最大限du的转化为船前进的动li。
而西式软帆，应该是西fangguo家大航海时代的产物。它对风li的转换效率geng高，而且它可以通guokong制船帆de升降来kong制船前进的速du。相对于中式硬帆来说，西式软帆的承zai能li更强。所以两艘同样吨位的帆船，采用西式软帆的帆船可以装zai更duo的物资。相应的它的操作所需要的人数就gengduo了。一艘船上80%的船员de工作岗位都zai船帆上面，而且这种船帆sheng降过程中需要耗时很长时间。