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博爱县合盈液压机械设备有限公司多年致力于博爱县升降舞台,博爱县内燃叉车,博爱县车间仓库多剪叉升降平台
我们不仅拥有经验丰富的团队,同时建立了公司全流程工作标准、岗位工作标准、服务规范、质量控制等标准体系,为广大客户提供高效的服务解决方案。 博爱县合盈液压机械设备有限公司始终坚持不断提升产品与服务,与员工共同奋斗,与客户共同成长。
博爱县合盈液压机械设备有限公司企业对员工安全教育、安全生产月期间应发放宣传资料学习吗?

对的,可以组织员工进行安全教育培训,对员工安全需求进行调查,并对调查结果进行分析,进行针对性的宣传教育,同时应对员工进行考核,这些都是必须要留有相应的记录的。安全生产月期间应根据该期的主题,组织开展相应的安全生产宣传活动,比如制作展板、或者进行安全技能大比拼等活动,都是可以的,不用拘泥于发放宣传资料学习。

石家庄举办2019安全生产月宣传咨询活动, 你怎么看?

落实安全生产责任制,坚持三不放过:发生了生产事故,不找出责任者不放过,不找出事故原因不放过,责任者和周边群众受不到教育不放过!

2020年安全生产月活动,各个企业的活动方案有什么创新吗?

笔者拙见,真不在创新,而在”简单粗暴”有效!

6月份是本年度的安全生产活动月,但是6月13日,却不是一个好日子。

一,昨天6月13日,北京新增本地确诊病例36例,北京以外地方本地确诊病例2例,新增输入性确诊病例19例。

全国一天的新增确诊病例57例,有点反弹。有的地方都开始限制进京了。

二,还是昨天,浙江温岭油罐车发生爆炸,爆炸中心房屋几乎炸平,已致10死117伤,属于重大安全事故。爆炸中心的居民,可谓”人在家中坐,祸从天上来”啊。

上半年,国内安全事故比较少的原因,可能是因为生产活动少了,安全事故发生的概率就少。

现在全国全面复工复产,新冠疫情反弹和重大安全事故在同一天发生。”祸不单行”啊。

还是就是论事!谈谈安全事故预防措施,开展安全生产月活动意义重大,还是要重视安全事故发生的机理、预防措施的研究,再此基础上开展行之有效宣传教育活动。

先谈新冠疫情,某种意思上,它是一种世界性的公共卫生安全危机。而产生的疫情的机理,专家在探寻新冠病毒的中间属主,属主没找到,病毒的传播源头就没有找到。那么疫情结束的时间短时间看不到。

从科学客观的角度看,若真如美国的某些政客所武断推责,病毒源自武汉,著名的哈佛大学还戴着政治的有色眼镜,根据卫星照片等,远程研究论证了政客的论断,真让人大跌眼镜,笑掉大牙,不是被“无症状感染”烧坏了脑筋吧?

如果武汉是源头,源头掐灭,则疫情不会没完没了,如今北京新发地批发市场出现的疫情反弹,似有从国外输入性确诊病例的证据链。

看世界上新冠疫情的爆发此起彼伏,一泼又一泼,可以肯定的是,似乎有一只无形的手在推波助澜。

气候学专家发出警告,如今15个已知的全球气侯临界点已有9个被激活,若不做出深刻且持续的改变,人类将面临数不清的来自自然界的威胁。

病毒在这个地球上已经生存了10亿年,和人类只有200万年生存历史相比,差距太远。与病毒相比,人类的生存简直就是儿戏。全球气候变暖,各种未知的病毒从永久冰冻的地层里,被唤醒激活,2003年的SARS病毒和今年的新冠病毒的出现,估计不是偶然的。

而美国作为世界上最大的能源消耗国,还悍然退出巴黎气候协定,可以肆无忌惮的进行碳排放。去年澳洲山火肆虐大半年,让全世界数年的碳排放控制成果,一夜之间付之东流。

因此,从定性研究看,美澳两国对这次新冠疫情的爆发负有不可推卸的责任。还贼喊捉贼到处帅锅呢!

回头分析北京新发地批发市场,这个“新发地”规模巨大,供应北京七成的蔬菜,交易额连续17年全国第一。当然,还有海鲜批发交易,货源来自全世界吧。人流物流成分太复杂,卫生防疫、安全控制形势严峻。

好在我国经过这次疫情危机,公共卫生安全体系处于高度戒备状态,北京在几天之内,就把可能通过“无症状感染者”的传染途径,给完整的梳理出来,大规模局部封闭隔离检测,当然“新发地”几乎所有的物资都要统一销毁,损失不可谓不大啊。

这就谈到另一问题,重大安全事故一旦发生,对企业的打击是毁灭性的。这次“新发地”市场最后如何处置,等待政府最后的科学决断,可以肯定是它的昔日辉煌不在了,有可能拆分成几个批发市场,好管控。

再看温岭油罐车爆炸起火事故,现在还在抢救之中,经济损失别提了,最后的事故处置结论,也会在事故善后之后由专家组织公布。

当然,我们最重要的还是要,从这些安全事故中吸取教训,找出安全事故的客观规律,防患于未然!

一句防患于未然,说的容易,做起来难。安全生产月活动不能流于形式,要形成机制,总结安全生产工作做的好企业的经验,推广普及。

安全活动方案,笔者拙见,真不在创新,而在到位!

在于企业的安全措施,要接地气,可操作,“简单粗暴”意思是,既不能喧宾夺主,企业的主要工作还是生产,生产本身有规定的流程,把安全措施融入到生产流程中去,是最好的。不要让企业员工觉得,有另一套安全体系在运作,除了生产流程中必须有的环节。又要让员工从内心充分重视安全生产,自觉执行安全措施。

因为所有的安全事故98%是有人为因素的,即人为疏忽造成的,只有2%属于天灾。

比如机场有安检,以前火车、地铁等都没有的,现在乘火车、坐地铁,安检成为规定环节了。有的城市地铁上还安排有随车安保人员巡视。

把安全措施纳入生产流程,作为规定动作是最好不过的。

当然这里有一个措施代价与防范效果的综合平衡问题,在此就不展开了。



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